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电子娱乐官方网站:广汕铁路首座复杂地质长大隧道单向贯通

时间:2021/4/9 17:24:07   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要: 4月8日,随着尖山髻隧道出口最后一声炮响,由中铁五局负责施工的广汕铁路1标尖山髻隧道出口方向顺利贯通,这是该标段继2020年完成全线首座特大桥下部主体结构施工后,取得的又一新的重大进展。  中铁五局承建的广汕铁路1标,全长12297.95米,包括两桥一隧一...
    
   4月8日,随着尖山髻隧道出口最后一声炮响,由中铁五局负责施工的广汕铁路1标尖山髻隧道出口方向顺利贯通,这是该标段继2020年完成全线首座特大桥下部主体结构施工后,取得的又一新的重大进展。

  中铁五局承建的广汕铁路1标,全长12297.95米,包括两桥一隧一路基,重点工程为跨永石大道特大桥(全长6401.87米)、尖山髻隧道(全长5470.27米)。其中尖山髻隧道也是广汕铁路首座复杂地质长大隧道。

 广汕铁路1标共分两段,相距约150公里,管段跨广州市、惠州市、深汕合作区(原汕尾市辖区)。开工以来,项目团队细化施工组织,优化工艺工法,强化安全质量管控,克服了征地拆迁难、地质条件差、砂石料紧缺等困难,全力推进项目建设。截至目前,桥梁工程已完成100%,隧道工程已完成全长的92%,其中尖山髻隧道出口方向3178.27米的开挖任务已完成,进口方向2292米的开挖任务仅剩余446米,计划6月30日前实现全隧贯通。

  据悉,已贯通的尖山髻隧道出口段地质结构复杂,多为全风化、强风化围岩,节理发育,富水浅埋,隧道施工穿越多条断层,易发生溜坍、垮塌,突泥涌水,安全风险高,施工难度大,是全隧关键重难点工程。出口方向的顺利贯通,极大改善了隧道作业环境,为提高作业工效、加快施工进度创造了良好条件,同时为全线早日通车提供了可靠保障

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